近年來隨著機械行業的不斷進步與發展，電力液壓制動器得到廣泛的應用，所以電力液壓制動器的使用以及質量問題也在逐漸受到人們的關注，大家都知道在電力液壓制動器的使用過程中需要不斷的進行換擋操作，那么應該如何進行正確的換擋工作呢？

所謂的電力液壓制動器就是可以讓機械在運作過程中停止或者減速的一種機械零件，也叫剎車，其主要是由制動件、制動架以及操作裝置等部件共同組成，一般來說電力液壓制動器會被安裝在機械設備的高速軸上面，但是對于一些對安全性能要求過高的機械，我們一般會把電力液壓制動器安裝在低速轉軸上面，在使用過程中要注意定期對電力液壓制動器進行檢查維修，定時添加潤滑劑。 汽車對電力液壓制動器的安全性能要求比較高，因為司機師傅在經過紅綠燈口的時候一般習慣性的使用電力液壓制動器把車停住，等可以通行的時候在進行加油經過進行運轉，實際上這樣的操作對電力液壓制動器的磨損是非常的大的，那么在汽車進行換擋操作的時候，電力液壓制動器該怎樣操作呢，有一個小小的口訣就是“一快、而慢、三聯動”這句口訣該怎樣理解呢？就是說，在汽車起步之前，司機師傅需要先試探一下電力液壓制動器工作行程等，另外要試一下踏板的腳感，然后開始快抬，當制動器呈現半聯動(此刻發動機聲響有變化)時，踏板抬起的速度稍慢；由半聯動到徹底聯系的進程，將踏板漸漸抬起，在制動器踏板抬起的一起，依據發動機阻力巨細逐步踩下油門踏板，使轎車平穩起步。油門的操作要平穩恰當。 內行力中換檔時，操作制動器踏板應敏捷踩下并抬起，不要呈現半聯動景象，否則，會加速制動器的磨損，操作時留意與油門合作。為使換檔平順，減輕變速器的換檔機構和離合器的磨損，發起運用“兩腳制動器換檔法”。即增檔時，踩下制動器踏板的一起將變速桿換到高一檔位上;在減檔時，踩下制動器踏板的一起變速桿換到空檔，抬起并再次踩下制動器踏板的一起變速桿換到空檔，抬起制動器踏板一起按車速狀況恰當加一腳空油，然后再次踩下制動器踏板，一起將變速桿換到低速檔上。這種“兩腳制動器換檔法”盡管操作較雜亂，確是您開車省錢的好辦法。